在马萨诸塞州西部，如何从这里到达那里

2024年2月6日 [马萨诸塞州奇科皮] 对于面临粮食安全问题的人们来说，经济实惠且可靠的交通是食品银行关注的重点，因为我们正在努力解决饥饿的根本原因。美国农业部2019年的一项研究发现，在美国，46%的低收入且没有私家车的居民居住在距离杂货店超过半英里的地方。可靠且频繁的公共交通至关重要，因为除此之外，人们只能耗费大量时间乘坐公交车，然后步行很长一段路，或者在繁忙的街道上骑自行车，或者选择费用昂贵的拼车服务。这些交通难题不仅影响食物获取，还会阻碍人们获得就业、医疗保健、教育等更多机会。

为了帮助识别公共交通连接性差或几乎没有公共交通的社区，食品银行发布了 RIDE WMA，这是一款由食品银行委托开发的新地图工具。该工具由致力于改善马萨诸塞州交通系统的全州联盟 T4MA 和全国食品银行网络 Feeding America 共同资助，并由先锋谷规划委员会开发。该工具绘制了该地区公共交通选择与杂货店、工作场所、高等教育机构和医疗机构之间的关联地图。

地图中包含了马萨诸塞州西部三大区域交通管理局（RTA）：服务于汉普登县和汉普郡的PVTA、服务于富兰克林县的FRTA以及服务于伯克希尔县的BRTA。该工具还包含有关该地区常被忽视的微型公交方案的信息，这些方案在乡村城镇尤其有效。

这张地图可以帮助公众更好地了解其所在社区的公共交通服务状况。人们可以使用该工具提出诸如以下问题：

• 我的居住地与该地区提供二班和三班工作岗位的公共交通连接情况如何？
• 如果社区里的人们没有车，他们还能方便地获得食物和医疗保健服务吗？
• 如果我临近下班时间乘公交车去医生诊所，会有晚班公交车送我回家吗？

“任何居住在马萨诸塞州西部的人都知道，如果没有车，从一个地方到另一个地方出行有多么困难，而RIDE WMA项目更是清晰地展现了这种困难，”马萨诸塞州西部食品银行公共政策经理劳拉·西尔维斯特说道。“我们希望这个工具能够凸显增加区域交通管理局（RTA）资金投入的必要性，以及在农村地区推广微型公交等创新解决方案的必要性。更完善的交通选择将为我们的居民带来更好的健康、教育和就业前景。我们感谢PVPC的出色工作，也感谢T4MA和Feeding America提供的资金支持。”

揭示公共交通的不足之处对于证明资金需求至关重要。交通资金常常陷入恶性循环，阻碍了必要的改进。依赖公共交通的人们被迫拼凑越来越少的出行选择。这个工具将帮助我们追踪效率低下之处。

“RIDE WMA在线工具为倡导者评估马萨诸塞州西部潜在的交通缺口提供了一个很好的第一步，”先锋谷规划委员会高级规划师/GIS分析师雅各布·多林格表示，“它还有助于公众了解该地区的交通选择，并提供通过电子邮件提交评论参与倡导的机会。”

Ride WMA 工具旨在打破服务不足的恶性循环，并帮助争取为该地区有需要的社区和街区的公共交通提供额外资金。

如需使用 RIDE WMA 交通工具，请访问： https://www.pvpc.org/RideWMA

关于马萨诸塞州西部食品银行： 自1982年以来，西马萨诸塞州食品银行一直是社区消除饥饿的合作伙伴。我们通过自身项目（流动食品银行和“棕色纸袋：老年人食品计划”）以及伯克希尔、富兰克林、汉普登和汉普郡的食品援助网络，直接提供健康且符合文化习惯的食品。该网络由独立的食品救济站、供餐点和庇护所组成，它们奋战在第一线，为个人、家庭、老年人、儿童、退伍军人和残疾人士提供食品和资源，帮助他们过上健康而有意义的生活。食品银行与公众合作开展教育和宣传活动，以解决导致饥饿的系统性问题，并始终秉持着人人享有健康食品权利的信念。

媒体联系：

黛布·翁多 (Deb Ondo)，马萨诸塞州西部食品银行通讯与参与经理

debo@foodbankwma.org 电话：413-419-0170。